大批俄军要强渡第聂伯河：美国卫星却什么都看不到，终极决战打响

渡河难题：天堑与火力的双重考验

然而，强渡第聂伯河绝非易事。这条河流最窄宽度达900米，最大宽度更是达到5公里。一旦俄军发动数百艘登陆艇、快艇强渡，必然会立刻遭到乌军无人机和巡飞弹的密集精确打击。在第聂伯河上，俄军的快艇和登陆艇在乌军强大的火力面前，大部分都可能成为活靶子。

而且，第聂伯河下游的滩涂树林虽然适合小规模步兵隐藏，但对于大部队特别是装甲部队的调动来说却是灾难。在这种几乎没有遮挡的大烂泥地里，俄军重型武器装备容易陷入泥潭，后勤保障所需的油料弹药也无法快速运输，极易成为乌军攻击的活靶子。如果乌军岸防部队后面再有一个炮兵旅，狭小泥泞的登陆场就将成为俄军渡河部队的坟场。这充分体现了现代战争中地理环境和火力优势对作战行动的巨大影响。

隐秘通道：俄军的另类破局之策

不过，俄罗斯国家资本透露，俄军登陆部队实际上还有第二种方法，且无论是美国卫星还是北约侦察机都没有发现俄军登陆部队的集结和渡河行动。有报道称，俄军正在制定一项大胆攻占赫尔松行动的报告，并已递交给了俄罗斯总统普京。

从透露的消息来看，俄军正在秘密集结几支精锐突击队，准备利用俄罗斯军队控制的通过卡霍夫水电站附近的水下通道进行突破。这里有一条位于河床下8 – 12米深处的天然气管道，大约长度1200米，直径足以让全副武装的俄军士兵通过。甚至，俄军还研发生产了多种在天然气管道里进行机动的特种装备，包括特制小推车。但这一方法也存在极大风险，一旦俄军袭击赫尔松市区电力和天然气，就意味着俄军要发动攻势了，这可能会提前暴露行动意图。这体现了俄军在面对困难时勇于创新、敢于尝试的探索精神，同时也凸显了战争中情报与反情报斗争的复杂性和重要性。

作战转型：轻步兵时代的悄然来临

在作战方式上，俄军也在发生显著变化。俄军正在越来越依靠轻步兵战斗，而不再是坦克和装甲车。数据显示，2025年6月俄军坦克损失22辆，7月损失19辆，远远低于2024年6月确认的损失116辆和7月确认的损失97辆。俄军更加重视采用装甲车将步兵送到前线阵地，进行步兵突击，以及利用摩托车和其他轻型车辆突击。

这种作战方式的转变，是俄军根据战场实际情况做出的明智调整。在面对乌军密集的火力打击和复杂的战场环境时，全装甲突击战术代价高昂。而转向在炮兵集群和航空兵支持下的缓慢推进、步兵匍匐前进式的战斗，虽然推进速度可能较慢，但能够减少人员和装备的损失，提高作战的可持续性。这反映了现代战争中作战理念的不断更新和演变。

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